Qui vient dépanner les parisiens quand ils ont des dégâts chez eux ? Les artisans de banlieue. Qui transporte confortablement les parisiens dans les rues de la capitale ? Les chauffeurs VTC de banlieue. Qui livre les colis des Parisiens ? Les travailleurs de banlieue. Sans l'intervention en voiture des artisans et salariés de banlieue, les Parisiens attendraient longtemps la résolution de leur problème. Pour autant en janvier 2018 la Ville de Paris a privatisé le contrôle du stationnement. Chaque jour dans la capitale 75 000 contrôles sont effectués par scan des plaques d'immatriculation. En 2018 à Paris 3,2 millions de PV de stationnement ont été dressés. En six ans le nombre de places de stationnement dans la capitale a été divisé par trois et est passé de 320 000 à 120 000. En 2020 l'objectif de la Ville de Paris est de réaliser 330 millions d'euros de recettes de stationnement dont une grande partie en PV. Á long terme l'objectif est de 700 millions. Il est clair que la Ville de Paris souhaite réaliser ces 330 millions en taxant les automobilistes de banlieue. Depuis janvier 2018 la chasse à l'automobiliste banlieusard est lancée à Paris . Pour plaire à son electorat et se faire réélire la Maire de Paris s'en prend aux travailleurs franciliens. Lors des élections régionales 2021 il faudra s'en souvenir.